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交通部政務次長王國材今將拜訪教育部，希望爭取中小學每學期6小時交通安全相關課程、大學2學分通識課。對此，教育部長潘文忠今天上午再次強調，學生學習的節數「已經很滿」，不應再以形式化的方式增加孩子時數，「千篇一律，不一定會有效果。」 （中央社記者黃自強新加坡14日專電）新加坡為落實智慧城市願景，正推動測試無人駕駛車系統，藉以帶動共乘服務，降低新加坡對自用私家車依賴。 中國時報【（黎薇）】
潘文忠表示，交通教育是很重要的議題，但與其用課堂的方式增加孩子負擔，更重要的是地方政府以及交通部有沒有讓孩子對交通的認識變成日常生活習慣，應該是去提醒孩子落實就可以。
潘文忠說，有的孩子已經做得很好，交通部要做的應該是讓「沒有注意到的孩子」，或是教師上課融於課程，藉此認識交通安全的重要，「千篇一律替所有孩子強加原本就很多的上課節數，過於形式化，也不一定會有效果。」
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新加坡陸路交通管理局今年8月初分別和Delphi公司以及nuTonomy公司，簽署合作協定，試驗無人駕駛汽車的共乘服務。
Delphi公司在波那維斯達（Buona Vista）的緯壹科技城（One North）測試5輛無人駕駛汽車，測試期間長達3年，預計在2020年正式投入營運。
nuTonomy公司則開始測試自動化的計程車系統，初步預計要在2018年推出由5到10輛無人駕駛汽車組成的計程車車隊。
新加坡陸路交通管理局指出，推動無人駕駛車主要是要推動共乘服務，同時也可降低對自用比價的私家車依賴。
值得注意的是，新加坡陸交局也和裕廊集團（JTC）、南洋理工大學合作，將成立「南大無人駕駛車輛測試和研究卓越中心」（CETRAN），並打造無人駕駛汽車試駕區，提供模擬路況。
新加坡面積不大，擁有完善便捷的地鐵及公車系統，大多數民眾以大眾運輸系統為交通工具。購買私家車雖仍是新加坡民眾選項之一，但須負擔「擁車證」（COE）費用，因此，仍是一筆不小的負擔。外籍工作者赴新加坡工作，多半也選擇搭乘地鐵。
另外，不少新加坡計程車駕駛雖支持無人駕駛車輛計畫，不乏憂慮未來搭乘計程車客戶可能流失的風險。1050914
下面附上一則新聞讓大家了解時事
苗栗：苗栗縣竹南警分局去年底接獲民眾報案，遭詐騙集團騙走30萬元，警方在被害人提供的假公文上採獲2枚可疑指紋，經刑事局鑑定薛姓男子涉有重嫌，警方多次通知薛男遲未到案說明，29日拍賣在薛男從大陸返回桃園機場時，將剛入境的薛男帶回警局，偵訊後以詐欺罪嫌移送苗栗地檢署。
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